Chevrolet Equinox Plus Plug-In Hybrid dari China mungkin terlihat sebagai opsi yang ideal untuk konsumen Amerika Serikat dengan kombinasi mesin bensin dan baterai yang menawarkan jangkauan lebih dari 600 mil. Namun, General Motors memutuskan untuk tidak membawa model ini ke Amerika Serikat, dengan CEO Mary Barra lebih memilih fokus pada mobil listrik. Barra secara terbuka mengakui bahwa kebanyakan pengemudi mobil hybrid plug-in tidak mengisi daya mobil mereka, menyoroti ketidakkonsistenan antara konsep dan praktik penggunaan mobil jenis ini.
Penjualan mobil listrik cenderung melambat di Amerika Serikat, menciptakan celah untuk penawaran PHEV sebagai opsi yang lebih realistis dalam hal elektrifikasi. Namun, situasi ini juga menunjukkan bahwa pemilik PHEV sering kali tidak memanfaatkan kemampuan teknologi ini dengan benar, menyebabkan efisiensi bahan bakar yang lebih rendah dari yang diharapkan. Sementara beberapa produsen mobil masih menawarkan model PHEV, seperti Hyundai, Toyota, Volvo, dan Mazda, beberapa perusahaan bahkan memilih untuk menghentikan produksi model PHEV mereka sepenuhnya.
Sebagai alternatif, produsen mobil mulai melirik kendaraan listrik jangkauan diperpanjang (EREV), yang menawarkan baterai sebagai komponen utama dengan kemampuan untuk diisi ulang dengan mesin bensin. General Motors berencana untuk memperkenalkan lebih banyak model hybrid dan PHEV di AS pada tahun 2027, tetapi tantangannya tetap bagaimana mengedukasi konsumen tentang penggunaan daya pada mobil ini. Meskipun GM menerima kritik atas keputusannya untuk melewati mobil hybrid, Barra tetap mantap dengan langkah strategis perusahaan.
