Ferrari mengungkapkan mobil F80 dengan mesin V-6 lebih dari setahun yang lalu, mengejutkan banyak orang. Meskipun model tersebut hanya memiliki setengah dari jumlah silinder yang dimiliki flagship F80, Ferrari tetap yakin dengan keputusannya. Mesin V-12 yang biasa digunakan masih tetap dipertahankan untuk mobil lain seperti 812 Superfast dan SUV Purosangue. Dalam sebuah lokakarya teknis, Ferrari menjelaskan alasan di balik keputusan mereka mengembangkan pengganti LaFerrari dengan mesin berbeda.
Meskipun sempat mempertimbangkan tetap menggunakan mesin V-12, Ferrari akhirnya memilih V-6 turbocharged dengan induksi paksa. Menurut Matteo Turconi, Manajer Pemasaran Produk Senior Ferrari, keputusan itu didasari oleh ambisi untuk mencapai performa terbaik dari dunia balap. Mesin V-6 ini dianggap unggul daripada V-12 dalam hal output daya dan efisiensi. Turconi juga menekankan keuntungan lain dari mesin V-6, seperti bobot lebih ringan dan ukuran yang lebih kecil yang memungkinkan perubahan desain aerodinamis pada mobil.
Meskipun beberapa penggemar mungkin kecewa dengan absennya mesin V-12 pada model terbaru Ferrari, sejarah membuktikan bahwa mesin berbeda tidak selalu berarti penurunan kualitas. Contoh pada 288 GTO dan F40 yang menggunakan mesin V-8 tanpa keluhan dari penggemar. Meskipun Ferrari sedang mengembangkan mobil listrik, perusahaan ini tetap berkomitmen pada pengembangan mesin pembakaran internal, termasuk V-6, V-8, dan V-12. Dengan berbagai jenis mesin ini, Ferrari berencana menjaga keberagaman produknya dalam dekade mendatang.
