Segmen kei car di Jepang akan mengalami kehilangan sebuah model yang sangat menyenangkan dengan dihentikannya produksi Copen setelah lebih dari 20 tahun dijual. Daihatsu saat ini sedang mempertimbangkan kemungkinan meluncurkan generasi ketiga dari Copen, namun keputusan akhir belum diambil. Copen yang diperkenalkan pada tahun 2002, menjadi satu-satunya model yang masih bertahan dari segmen kei car yang menyenangkan di Jepang setelah Suzuki Cappuccino dan Honda Beat menghentikan produksinya.
Sejak tahun 2014, Copen telah terus berinovasi dengan penambahan fitur seperti hardtop plastik yang diperkuat serat karbon dalam edisi khusus terbatas pada tahun 2019. Meskipun harus mematuhi aturan mobil kei, Copen masih mampu memberikan pengalaman berkendara yang menyenangkan dengan mesin turbocharged tiga silinder berkapasitas 0,66 liter yang menghasilkan tenaga 63 hp dan torsi 68 lb-ft. Mesin tersebut cocok dengan bobot ringan Copen sehingga menawarkan sensasi berkendara yang menyenangkan.
Meski ukurannya kecil dengan panjang hanya 133,6 inci, Copen mampu memberikan pengalaman berkendara yang membuat Miata terlihat besar. Mobil ini menjadi satu-satunya pilihan bagi pecinta segmen kei car yang ingin merasakan sensasi mobil sport dalam ukuran yang kompak. Meskipun segmen kei car di Jepang tetap kuat, dengan upaya dari produsen lain seperti Renault dan Stellantis untuk memperkenalkan kategori mobil kecil yang lebih terjangkau, kemungkinan melihat model serupa dengan Copen sangat minim ke depannya.
Dengan demikian, meskipun Copen akan menghentikan produksinya, penggemar mobil sport kei car tetap memiliki Mazda MX-5 sebagai pilihan yang menarik. Meskipun begitu, harapan masih ada bahwa Daihatsu bisa melahirkan generasi baru dari Copen untuk memenuhi kebutuhan pasar yang selalu menggemari mobil sport kei car.
