Sebuah Toyota Supra mungkin bukan mobil yang terlintas di pikiran Anda ketika berpikir tentang reli panggung. Namun, mobil coupe dua pintu dengan penggerak belakang ini, dirancang untuk melibas tikungan dan mengatur waktu putaran, dapat memberikan performa yang mengesankan di panggung reli. Modifikasi yang dilakukan oleh saluran YouTube Capitan Crankshaft, seperti penggunaan sasis setengah sangkar, ban dengan spesifikasi kerikil, dan suspensi reli jarak jauh, membuat Supra semakin unik. Meskipun demikian, mobil ini tetap mempertahankan arsitektur penggerak belakang dan mesin straight-six turbocharged yang bersumber dari BMW.
Instruktur utama di Team O’Neil, Wyatt Knox, memberikan pujian yang tinggi saat menguji Supra di lapangan kerikil di sekolah. Meskipun memiliki sistem ABS yang berfokus pada jalan, Supra ini tetap mampu berputar saat pengereman dan mudah meluncur. Knox bahkan memuji transmisi otomatis delapan percepatan Supra karena respons cepatnya dan kemudahan pengoperasiannya. Performa Supra pun terbukti impresif ketika Knox berhasil mencetak waktu 2 menit 9 detik di panggung reli Tim O’Neil.
Meski begitu, sulit untuk membandingkan waktu tersebut dengan waktu tahapan musim dingin atau musim panas karena perbedaan permukaan jalan. Namun, kembalikan mobil ini ke panggung saat cuaca lebih cerah, dan kita dapat melihat kemampuan sejati Supra di atas kerikil. Dengan berbagai keunggulan performa yang ditawarkannya, Toyota Supra membuktikan bahwa tidak hanya cocok untuk drifting, tetapi juga mampu bersaing dalam reli panggung.
