Segmen mobil sport mungkin sedang menyusut, tapi Porsche 911 yang legendaris melawan tren dengan mengirimkan 50.941 mobil sport tahun lalu, sedikit lebih banyak dari gabungan Panamera dan Taycan. Dengan peluncuran 992.2 yang baru, masa depan terlihat cerah bagi mesin bermesin belakang ikonik dari Zuffenhausen. Porsche akan terus membangun rasa baru dari mobil sport ikonik untuk mempertahankan momentum penjualan. Setelah Targa 4S Heritage Design Edition dan Sport Classic, model ketiga dari Seri Heritage akan segera diluncurkan, dengan anticpation tertuju pada “model andalan tambahan.” Tanpa detail lebih lanjut, Porsche menyatakan bahwa turunan masa depan akan “meningkatkan standar lebih jauh di segmen mobil sport.” Model terbaru dari jajaran 911 ini akan memasuki pasar “dalam jangka menengah.”
Pada bagian spesulasi, kata kuncinya adalah “tambahan,” sehingga Porsche kemungkinan tidak merujuk pada Turbo/Turbo S. Dengan pengecualian 911 listrik, uang tampaknya di atas GT2/GT2 RS. GT2 biasanya muncul belakangan dalam siklus hidup 911 dan tes uji mungkin telah dilakukan di Nürburgring. Beberapa tahun lalu, rumor liar tentang GT2 RS berbasis 992 telah menyebar. Autocar pada saat itu menduga mobil sport hardcore ini akan menawarkan powertrain hibrida dengan lebih dari 700 tenaga kuda. Elektrifikasi sebagian dari 911 pamungkas dapat membawa pengurangan bobot sekitar 220 pon dibandingkan dengan model generasi sebelumnya. GT2 RS kemungkinan akan menggunakan mesin twin-turbo 3,8 liter flat-six yang mungkin terhubung ke transmisi otomatis untuk menangani torsi tinggi.
Apakah mobil ini akan memecahkan rekor mobil produksi di Nürburgring? Masih sulit dipastikan. Porsche memegang rekor keseluruhan tetapi Mercedes-AMG One melampaui GT2 RS pada tahun 2021. Dengan jadwal yang samar-samar, kemungkinan tidak akan ada debut tahun ini, dan kita mungkin baru akan melihatnya pada tahun 2026.
